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打火机不能带,钥匙扣不能有,化纤羽绒服必须得脱下……要想进入施工中的华蓥山隧道,必须先过一道特殊安检门,严格程度甚至比登机安检还要苛刻。

这是为什么?因为华蓥山隧道是业内公认的地质病害博物馆,稍有操作不慎或着装疏忽,便可能酿成大祸。

华蓥山隧道,位于在建的渝广高速公路上———渝广高速路是我市高速公路新千公里工程中的一项射线工程,全长98公里,其中重庆段约68公里,起于绕城高速,经北碚、合川后止于合川香龙镇张家祠堂的川渝交界处。根据设计,渝广高速重庆三环以内为双向六车道,设计时速100公里,三环以外为双向四车道,设计时速80公里。全线预计2016年建成通车。建成后,经广安一路向北,借道四川境内高速公路,这条路还将直通西安:重庆—广安—巴中—汉中—西安,比现在前往西安缩短半小时路程。

华蓥山隧道,便是渝广高速上的最大控制性工程,由中国水电路桥公司负责施工。日前,记者进行了实地探访,工地上如火如荼,隧道正以每天4米的速度掘进。

记者走进正在施工的隧道前,先被管理人员带到了唯一的出入口。在入口处,设置了一道特殊安检门,每个人都必须经历安检之后,才能放入。第一人过门时,警报“嘀嘀”地响了,安检人员从其身上取出了打火机和钥匙扣;第二位是美女过门,警报又响了,安检人员要求其取下金银首饰保管好;第三位过门时,同样被拦下,并被要求脱下化纤材质的外套。

“这简直比登机安检还要严!”见多识广的媒体记者,也忍不住发出了感叹。

“华蓥山隧道全长约5公里,不仅是全国六车道隧道中长度排名第二的隧道,而且是业内公认的地质病害博物馆。”施工方相关负责人介绍,隧道地处煤矿采工区,属高瓦斯区域,同时伴有涌水、岩溶、突水、突泥等十余项地质病症。因此,进入隧道作业,必须穿专业、防止静电放射的纯棉工作服,同时去掉一切金属和火源。否则稍有不慎,就可能发生意外。

该工程项目经理余世刚介绍,隧道内地质复杂,不适合高科技爆破,只能慢慢掘进。同时,为确保施工安全,施工方专门花费4000多万元,在隧道入口和隧道内安装了多组视频监控设备和瓦斯等气体测试仪器,同时购进了最智能化的防控和监控电力设备。“一旦监控设备和测试仪器发现有瓦斯超标或地质异常现场,所有电力操作设备就会自动断电停止作业,同时发出警报,示意隧道内操作工人及时撤离,并由监控室的工作人员指导逃生路线或前往临时避险场所。”

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